वॉशिंगटन: टेस्ला की ड्राइवरलेस रोबोटैक्सी Cybercab को लेकर अमेरिका में नियामकीय जांच आगे बढ़ गई है। अमेरिकी सड़क सुरक्षा नियामक National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ने कंपनी से पूछा है कि उसने इस वाहन को संघीय मोटर वाहन सुरक्षा मानकों के अनुरूप कैसे प्रमाणित किया। नियामक ने टेस्ला को 30 सितंबर 2026 तक जवाब देने को कहा है।

NHTSA के मुताबिक जांच का केंद्र Cybercab की self-certification प्रक्रिया है। अमेरिका में वाहन निर्माता यह प्रमाणित करते हैं कि उनके वाहन लागू Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) का पालन करते हैं। इसके बाद नियामक अनुपालन की निगरानी और जरूरत पड़ने पर जांच कर सकता है।

Cybercab इस मामले में अलग है, क्योंकि यह पारंपरिक कार की तरह स्थायी स्टीयरिंग व्हील, ब्रेक पैडल और एक्सेलेरेटर पैडल जैसे मानवीय नियंत्रणों के बिना तैयार की गई है। NHTSA यह जांच रहा है कि टेस्ला ने जिन तकनीकी आंकड़ों और प्रक्रियाओं के आधार पर प्रमाणन किया, वे मौजूदा सुरक्षा मानकों के तहत पर्याप्त थे या नहीं।

नियामक विशेष रूप से यह भी जानना चाहता है कि क्या टेस्ला के प्रमाणन के आधार में अस्थायी रूप से लगाए गए मानव-नियंत्रण उपकरण शामिल थे। इसके अलावा जांच में यह देखा जाएगा कि कंपनी ने कुछ मौजूदा FMVSS आवश्यकताओं को स्वचालित वाहनों पर लागू न होने का निर्धारण किस आधार पर किया।

NHTSA ने कहा है कि वह स्वचालित वाहनों से जुड़े नियमों को अपडेट करने के लिए कई rulemakings पर काम कर रहा है। इनमें ब्रेक पैडल, विंडशील्ड वाइपर, लाइटिंग और रियरव्यू मिरर जैसे मानकों से जुड़े बदलाव भी शामिल हैं। हालांकि, नियामक ने स्पष्ट किया कि जब तक ये बदलाव अंतिम रूप नहीं लेते, तब तक मौजूदा सुरक्षा मानक लागू रहेंगे।

यह कार्रवाई अपने आप में Cybercab को असुरक्षित घोषित किए जाने या recall का आदेश नहीं है। NHTSA की जांच फिलहाल इस बात पर केंद्रित है कि वाहन की self-certification मौजूदा संघीय नियमों के अनुरूप थी या नहीं।

टेस्ला के लिए यह मामला इसलिए महत्वपूर्ण है क्योंकि Cybercab उसके स्वायत्त वाहन कारोबार की रणनीति का अहम हिस्सा है। कंपनी ने सितंबर 2026 में ऑस्टिन, टेक्सास में सीमित क्षेत्र में ड्राइवरलेस Cybercab सेवा शुरू की थी। ऐसे में नियामकीय स्पष्टता इस सेवा के विस्तार और भविष्य में बड़े पैमाने पर तैनाती के लिए महत्वपूर्ण हो सकती है।

आगे की स्थिति इस बात पर निर्भर करेगी कि टेस्ला 30 सितंबर तक NHTSA के सवालों का क्या जवाब देती है और नियामक उन जवाबों तथा तकनीकी दस्तावेजों का किस तरह मूल्यांकन करता है। फिलहाल उपलब्ध आधिकारिक जानकारी के आधार पर इसे अनुपालन और प्रमाणन की जांच के रूप में देखना उचित है, न कि वाहन को असुरक्षित घोषित किए जाने के रूप में।

स्रोत: अमेरिकी National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) और 15 सितंबर 2026 की Reuters रिपोर्ट।