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कानपुर विमान हादसा: DGCA ने Tecnam विमानों को लेकर पहले ही जताई थी सुरक्षा चिंता

संपादक: Arvind Kumar Sahani |प्रकाशित: 30 अगस्त 2026, 06:01 अपराह्न
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कानपुर: उत्तर प्रदेश के कानपुर में 27 अगस्त को हुए प्रशिक्षण विमान हादसे के बाद विमान सुरक्षा को लेकर गंभीर सवाल फिर सामने आए हैं। 30 अगस्त को सामने आई रिपोर्टों के अनुसार, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने हादसे से पहले Tecnam विमानों की सुरक्षा से जुड़े मुद्दों पर फ्लाइंग ट्रेनिंग ऑर्गनाइजेशनों को सिफारिशें जारी की थीं। हादसे में एक प्रशिक्षक और एक प्रशिक्षु पायलट की मौत हुई थी।

क्या सामने आया

आधिकारिक संचार की समीक्षा के आधार पर सामने आया है कि DGCA ने 2025 के बाद कम से कम दो बार Tecnam विमानों से संबंधित चिंताओं पर फ्लाइंग ट्रेनिंग ऑर्गनाइजेशनों को निर्देश दिए थे। 10 जुलाई 2026 के संचार में Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) की 2022 की दुर्घटना के बाद जारी सुरक्षा सिफारिशों को साझा किया गया था और उन्हें तत्काल लागू करने को कहा गया था।

गर्मी और प्रशिक्षण उड़ानों को लेकर सलाह

DGCA की सिफारिशों में प्रशिक्षण शुरू होने से पहले गर्मी के मौसम में Tecnam विमानों को लंबे समय तक एप्रन या टैarmac पर खड़ा रखने से बचने की बात कही गई थी। साथ ही आपात स्थिति से निपटने के प्रशिक्षण पर अधिक जोर देने की सलाह दी गई थी, खासकर उड़ान के महत्वपूर्ण चरणों में।

कानपुर हादसे में दो लोगों की मौत

27 अगस्त को Garg Aviation का Tecnam P2006T विमान कानपुर सिविल एयरपोर्ट से प्रशिक्षण उड़ान पर निकला था। विमान करीब 20 मिनट बाद गंगा के पास नत्थूपुरवा क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। हादसे में प्रशिक्षक सचिन भाटिया और प्रशिक्षु पायलट अभिषेक पुजारी की मौत हुई।

जांच में किन पहलुओं पर नजर

नागरिक उड्डयन मंत्रालय के अनुसार, हादसे की विस्तृत जांच AAIB करेगा। जांच में विमान के रखरखाव और airworthiness records, उड़ान घंटे, विमान की उम्र, इंजन संचालन सीमा तथा संभावित तकनीकी और मानवीय कारणों की जांच की जा सकती है। DGCA की तीन सदस्यीय टीम नियामकीय निगरानी और समन्वय में सहायता कर रही है।

क्या इसका मतलब सभी Tecnam विमान असुरक्षित हैं?

नहीं। उपलब्ध जानकारी से यह निष्कर्ष नहीं निकाला जा सकता कि Tecnam के सभी विमान असुरक्षित हैं या कानपुर हादसे का कारण वही सुरक्षा चिंता थी। हादसे का अंतिम कारण जांच पूरी होने के बाद ही स्पष्ट होगा। फिलहाल सामने आया तथ्य इतना है कि नियामक ने पहले सुरक्षा सिफारिशें जारी की थीं और अब उसी पृष्ठभूमि में दुर्घटना की जांच हो रही है।

आगे क्या

हादसे की जांच के निष्कर्ष यह तय करने में महत्वपूर्ण होंगे कि विमान की तकनीकी स्थिति, संचालन प्रक्रिया, प्रशिक्षण व्यवस्था या किसी अन्य कारण की भूमिका थी या नहीं। प्रशिक्षण विमान संचालन में सुरक्षा मानकों के पालन और नियामकीय सिफारिशों की निगरानी पर भी आगे अधिक ध्यान दिए जाने की संभावना है।

यह रिपोर्ट उपलब्ध आधिकारिक संचार और विश्वसनीय समाचार रिपोर्टों के आधार पर तैयार की गई है। हादसे के कारण के संबंध में अंतिम निष्कर्ष जांच पूरी होने के बाद ही माना जाएगा।